Ifølge den tidligere etapevinder, Jørgen Marcussen, kan et lille uheld nemlig blive særdeles kostbart.
- Et styrt eller en punktering kan ødelægge det hele for en klassementsrytter, hvis der opstår et hul.
- Selv om man måske ville være i stand til at lukke et hul i bjergene, så er det næsten umuligt i sidevind, siger Jørgen Marcussen, der dog har på fornemmelsen, at holdene vil beskytte deres klassementryttere.
- Giroen bliver typisk afgjort på enkeltstarterne og i bjergene, men man risikerer at blive sat ud af spillet på grund af sidevinden. Når de kommer til Italien, og det kommer til at foregå på de kendte præmisser, tænker de pyha, vurderer han.
De mange flintesten på de danske veje kan samtidig give langt flere punkteringer, end feltet er vant til.
- Hvis man får en punktering i vinden, så kan man være lige så stærk, man vil, for så er der ikke meget at stille op.
- Der er grelt så mange punkteringer, vi har i Danmark. Det afskiller os fra de fleste andre lande.
- Hvis der har været en regnbyge, så vender flintstenene sig og står med piggen op ad, siger Jørgen Marcussen, der vandt en etape i Giroen i 1980.
Heldigvis for Giro-rytterne tyder det her til morgen ikke på kraftigt blæsevejr ved den jyske vestkyst, når anden etape går i gang i Herning klokken 12.10.
/ritzau/
Seneste artikler
Tiltalt for flerårigt overgreb på plejedatter: Voldtog og truede hende på livet
Truet af lukning: Nu er der nyt om biografen
50 liter narko i BMW’en: Tysk par får fængsel og udvises
Langholt slår igen mod tilsyn: Uenig i afgørelse
Købte dyre ejendomme og leasede luksusbiler: Derfor mister bosted sin godkendelse
Mest læste artikler
Mand fundet død i Maribosøerne
DMI udsender varsel
Kommune hjemsender omstridt centerchef
Efter 69 år: Vil rive gigantisk vartegn ned
Clara åbner ny kaffebar: Farens død lærte hende vigtig lektie