Analyse: Tysklandstog bør stoppe i Nykøbing

Når Femern Bælt-forbindelsen engang står helt færdigbygget, er det tanken, at der skal køre fjerntog mellem København og Hamburg. Men skal togene standse nogen steder undervejs? Og i så fald hvor? 

Det har været et diskussionspunkt i længere tid, men nu foreslår Region Sjælland på baggrund af en ny analyse, at der skal være to stop på strækningen - et i Næstved og et i Nykøbing. Det skriver mediet FemernBusiness.

Analysen er udarbejdet af rådgivningsfirmaet Systra. Man har vurderet seks stationer på den danske side af Femern Bælt - Køge Nord, Ringsted, Næstved, Vordingborg, Nykøbing og den kommende station ved Rødby - og derefter vurderet vejet de mulige kombinationer af to stop op mod hinanden ud fra en række kriterier.

Og her var konklusionen altså, at kombinationen med Næstved og Nykøbing opfylder flest hensyn og scorer højest i den samlede vurdering, skriver FemernBusiness.

I sidste ende er det dog op til den eller de operatører, der skal stå for togdriften, at afgøre, hvor togene skal standse. Forbindelsen mellem København og Hamburg er ikke omfattet af DSB's kontrakt med staten.

Næste behandling af sagen sker ifølge FemernBusiness til september.