Frygter larm og usikker cykelvej ved gravearbejde

NAGELSTI Det skaber usikkerhed blandt nogle i Nagelsti, at de kan få en råstofindvinding til nabo. Region Sjælland har sendt brev til husstande op til marken ved Engmosevej 6A, hvor Banedanmark har ansøgt om at lave gravearbejde, og regionen derfor laver indledende høring.

Den udløb 23. september, og blandt svarene er et fra Marcus Birch og Pernille Stub Petersen, der bor på Engmosevej 8. De er bekymret for naturen i området, støv- og støjgener fra arbejdet, samt hvad det vil betyde for trafikken på skolevejen.

- Mange padder, ugler, og flagermus med videre vil stoppe med deres færden og yngel i området. Området virker for os umuligt at genskabe til oprindelig tilstand, skriver de blandt andet, samt at stedet er ved et Natura 2000-område, og:

- Vi vil være et af de huse, som bliver hårdest ramt af støjgener, fordi vi grænser direkte op til den pågældende mark. Vi undrer os derfor over, at vi ikke tidligere er blevet mere inkluderet i projektets eksistens, og at vi heller ikke modtager nogen form for kompensation. I forhold til timeantal så synes vi...at klokken 7-18 er længe, maskinerne må køre...Det bliver meget omfattende at bo direkte op ad. Derfor har vi brug for, at der tages yderligere hensyn.

Banedanmark har søgt tilladelse til råstofindvinding i fem år, men det ventes færdigt i 2022, skriver Region Sjælland i brevet.

Grundet støjgener ønsker parret, at der laves en jordvold bag husene på Engmosen, som er mindst fem meter høj og 20 meter fra skel, da det vil give mindst mulige gener fra arbejdet. De er utilfredse med oplægget i brevet, der nævner etablering af hegn af træplader.

Egentlig høring følger

Parret henvendte sig til naboerne, og en af dem skrev også under. De forstår ikke, hvorfor husstande på modsat side af Engmosevej ikke har fået høringsbrev fra Region Sjælland.

Det skyldes ifølge sagsbehandler Carsten Funch Madsen, at regionen ved sin umiddelbare vurdering mente, at kun de 15-20 nærmeste naboer ville blive direkte påvirket af gravearbejdet fra råstofindvindin- gen. Han tilføjer, at alle, der ønsker at få brevet tilsendt, kan kontakte Region Sjælland, selv om de ikke når at få bemærkninger med i den indledende høring.

Regionen har modtaget tre bemærkninger til Banedanmarks projekt, hvoraf en enkelt er underskrevet af flere parter.

Der kommer imidlertid endnu en mulighed for at blive hørt ved senere lejlighed, påpeger han.

- Der kommer en egentlig høring fra Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen, hvor de vurderer, hvem der er parter i forhold til det samlede projekt. De laver vvm-screening i forhold til det samlede projekt derude, og jeg går ud fra, at den høring bliver ret bred, men det er op til deres vurdering, siger Carsten Funch Madsen og fortsætter:

- Baseret på vvm-screening og det materiale, vi ellers har fået ind, laver vi et udkast til en afgørelse, og det udkast skal vi sende i partshøring blandt dem, vi mener er parter og dermed klageberettigede.

Han kan ikke sige, hvornår høringen bliver, men nævner, at transport på vejene er gennemgående i de indledende høringssvar.

- Der vil komme nogen trafik, men til gengæld undgås lastbiltransport fra grusgrave længere væk, siger han med reference til, at opgravet jord ved indvindingen skal bruges til Banedanmarks projekt på banedæmning i nærområdet.

Flere tidligere Klagenævnsafgørelser gør dog, at det, der sker på offentlig vej, ikke er noget, regionen kan gøre noget ved i sin sagsbehandling.

- Men det er jeg sikker på, at Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen har med i deres sagsbehandlinger, siger Carsten Funch Madsen og betegner råstofindvindingen som en meget lille en af slagsen:

- Banedanmark venter at være færdige inden for 12 måneder, mens råstofindvindinger andre steder ofte tager mange år.