Branding vægter højere end indtjening når Touren rammer Danmark

Der tv-transmitteres til 190 lande, og flere end 900.000 mennesker ventes som tilskuere, når Tour de France 1. juli kører fra start i Danmark - den store Grand Départ.

Det en begivenhed, hvor der er enorme summer på spil såvel som en unik mulighed for at brande Danmark som cykel- og idrætsnation.

Det har de kunnet konstatere i byer som Leeds i England, Utrecht i Holland og Düsseldorf i Tyskland, der tidligere har været værtsbyer for starten på verdens mest berømte cykelløb.

Det er dog ikke givet, at bundlinjen bliver funklende sort. Det er nemlig en dyr affære at lægge land til Grand Départ.

Budgettet er i omegnen af 150 millioner kroner for selve løbet. Dertil kommer ting som løn til politi og statsligt personale.

Tyske Thomas Geisel ved, hvad det handler om.

Han var borgmester i Düsseldorf, da løbet startede i byen i 2017. For ham er det svært at opgøre udgifter og indtægter præcist.

Men det var ikke noget, der gjorde byen rig med et snuptag. Til gengæld havde cykelløbet en anden væsentlig værdi.

- Begivenheden medførte en næsten global opmærksomhed på Düsseldorf.

- Det er svært at vurdere den fulde økonomiske effekt i forhold til turister og hoteller, restauranter og butikker.

- Men skulle vi investere i at bringe samme mængde PR til byen, ville det have været en udgift på et tocifret millionbeløb i euro.

Eksborgmesteren påpeger, at man også skal huske den værdi, løbet skaber for de tilskuere i byen, som er med på dagen.

Samtidig er der en række langsigtede effekter af et event så stort.

Det fortæller Lars Ramme Nielsen, der er markedschef for oplevelse og velfærd hos brancheorganisationen Dansk Erhverv.

Danmark har tidligere været vært for større cykelbegivenheder, herunder VM i landevejscykling i 2011 samt starten på Giro d'Italia i 2012.

Der er dog ingen tvivl om, at det her er en anden kaliber, som har potentiale til at skabe værdi i årene, der kommer.

- Forudsætningen for, at man kan få økonomi, omsætning og gæster, er kendskab. Tour de France løfter det kendskab, siger han og uddyber om den langsigtede effekt:

- Det skal gerne sætte sig i rigtig mange mennesker, at der ser dejligt ud i Danmark, og at Danmark evner at eksekvere det her event, siger Lars Ramme Nielsen.

Ifølge Erhvervsministeriet har der været "væsentlige økonomiske gevinster" for de tidligere værtsbyer. Ministeriet konkretiserer det dog ikke yderligere.

Kenneth Cortsen, der er sportsøkonom og beskæftiger sig med branding i sport ved Professionshøjskolen UCN, opfordrer til at rette øjet lidt væk fra de kolde kontanter, der kommer i kassen ved så stort et arrangement.

Se på helhedsbilledet, siger han.

- Selvfølgelig er der omkostninger ved det her. Det skal holdes op imod turismen, den økonomiske gevinst, men i høj grad også den mulighed, det giver på brandingdelen, siger han.

- Det er en unik mulighed for at udfolde potentialet omkring sportsbranding relateret til en international sportsbegivenhed med stor rækkevidde i Danmark.

Thomas Geisel fortæller, at løbet i Düsseldorf var planlagt, så alle byens seværdigheder blev fremvist på bedst mulig vis.

Formålet var netop, at seere og turister huskede Düsseldorf og havde lyst til at komme igen.

Hvor turen i Danmark går forbi Christiansborg og Amalienborg og i Vejle-området runder Jellingstenene, kørte rytterne i Düsseldorf langs Rhinen og kom også forbi byens fodboldstoltheds stadion, Merkur Spiel-Arena, hvor Fortuna Düsseldorf spiller sine hjemmekampe.

- Vi havde over en million mennesker i Düsseldorf. Det var formentlig den største begivenhed i byen nogensinde, siger Thomas Geisel.

/ritzau/