Tager fat på stormflods-sikring af Nakskov by

NAKSKOV Det var lige før, at det skete, men Nakskov blev heldigvis ikke oversvømmet. For både i januar 2018 og januar 2019 har højvandet stået op til kajkanten i Nakskov.

Fordi det var stille vejr, steg vandet roligt op til en vandstand på 1,59 meter over dagligt vande. Blæst ville have givet bølgetoppe oveni og nok ført til oversvømmelser, for i Nakskov er kajkanten på det laveste sted 1,65 meter.

Og for tiden kan byen altså ikke umiddelbart beskyttes, hvis vandet stiger over 1,65 meter, da havnekajen er lang og forholdsvis flad. Stiger vandet mere, kan oversvømmelsens udbredelse blive voldsom.

Det er politikerne udmærket klar over, og teknisk udvalg bad i november om, at der skulle undersøges flere tekniske/geotekniske muligheder for at etablere en højvandsport i Nakskov Havn.

Tidligere har Cowi beregnet, at et anlæg af den såkaldte "Venedig"-type vil koste cirka 100 millioner kroner eksklusive moms i anlæg og cirka 200.000 kroner om året i drift og vedligehold, hvis det etableres ved det smalleste sted i Nakskov Havn. Sluseportene består af vandfyldte pontoner, der til daglig ligger på fjordbunden.

Senest har Rambøll så regnet på en mere traditionel sluseløsning. Udgangspunktet er som hos Cowi at sikre Nakskov by mod et højvande på 2,5 meter. Rambøll foreslår en bundhængslet sluseport, der trækkes op med wirer. Denne mekaniske sluse kan anlægges for cirka 60 millioner kroner eksklusive moms og vil koste cirka 150.000 kroner i drift og vedligehold årligt.

Slusen kan fra start også anlægges til at kunne sikre Nakskov By mod et højvande på 3,15 meter for cirka 67 millioner kroner.

- Vi arbejder videre med Rambølls forslag, hvor metoden også er kendt og brugt i Greifswald i Østtyskland, siger formanden for teknisk udvalg, Gert Mortensen (S).

Kystdirektoratet har indgået et partnerskab med Realdania gennem programmet "Byerne og det stigende havvand". Kommunerne kan nu søge om i alt 60 millioner kroner i Realdania. 20 projekter kan få støtte til forprojekter, mens et mindre antal projekter kan få støtte på op til 50 procent til realisering.

Teknisk udvalg indstiller til byrådet, at Realdania ansøges om midler til såvel forprojekt som realisering af en højvandsport i Nakskov, og at der arbejdes videre med finansieringsmodeller. Udvalget afsatte selv 50.000 kroner, der skal bruges til konsulenthjælp til ansøgningen til Realdania.

Og Gert Mortensen tror på, at Lolland Kommune kan komme i betragtning:

- Rambøll-projektet i Nakskov Havn kunne være et interessant "forprojekt" i miniudgave for København, der også skal have en port, og så kan man undersøge her først, om det virker, siger Gert Mortensen.

Om hvem der skal betale for at holde Nakskov tør, vil der ligge et stort stykke pædagogisk arbejde i at nå til enighed om, forudser han.

Kommunens klimakoordinator har foreslået, at der i 2020 - som en midlertidig løsning - afsættes 1,4 millioner til køb af en "plasticpølse" til beskyttelse mod højvande på op til 1,80 eller 2 meter, men det har udvalget udskudt at tage stilling til.

Et andet problem er, at DMI ikke kan sende stormflodsvarsling for byen. Det kan vi ikke være bekendt, slår Gert Mortensen fast, så udvalget har besluttet, at der købes en vandstandsmåler til etablering i havnen.

DMI stiller så gratis en dataindsamlings- og varslingstjeneste til rådighed, så der fremover varsles 36 timer før en stormflod og igen 7 timer før. Herefter vil vandstanden blive overvåget af en meteorolog, som hver time vil kommentere stormflodens forløb i Nakskov i en mail til kommunen. Rødby Havn og Bandholm Havn omfattes også af tjenesten.