Nååå, det hedder Femern, ikke Femøren?

Min nærmeste familie bor på Lolland nu. Jeg er ikke herfra, rejser en del og er meget i København, så jeg har aldrig set mig selv som en rigtig “lollænder”.

Den østrigske ph.d.-studerende Ute Frey Hablesreiter spurgte mig om hjælp med hendes forskningsprojekt, der handler om, hvordan Femern-forbindelsen påvirker lokales hverdag og fremtidsudsigter, og om deres håb og bekymringer.

Jeg sagde ja til jobbet, men blev også interviewet som interviewperson inden jeg måtte undersøge noget som assistent.

Selvom jeg har hørt en hvisken i vinden om projektet i mange år via min familie, så troede jeg inden jeg mødte Ute, at det hed Femøren-forbindelsen.

Det er decideret pinligt, at jeg ikke engang har udtalt det rigtigt over middagsbordet med familien.

Det siger måske noget om, hvor meget projektet har fyldt i min egen bevidsthed.

Men det siger faktisk også noget andet: at få overvejelser også er vigtige i videnskabens navn.

Jeg tænkte hele tiden under interviewet, selvom jeg har gået på universitetet og logisk ved det ikke er sandt, så tænkte jeg konstant, at min mening er vel ikke særlig interessant?

Men det er den.

Faktisk er den mindst lige så vigtig som de store tanker og stærke følelser. Hvis vi kun hører fra dem, der har meget på hjerte, får vi ikke nødvendigvis et retvisende billede af, hvad projektet betyder for mennesker generelt i området.

Når jeg i dag taler med danskere i København, er jeg stadig heldig, hvis de overhovedet har hørt om projektet.

Storebæltsbroen er fra samme årgang som mig, som jeg husker som en meget stor ting på alles læber, og måske kommer det også efter den står færdigt. Men jeg husker især ord som “Danmarks samhørighed”, pengeseddel med Storebæltsbroen og at det i hvert fald dengang var verdens længste hængebro.

Derfor synes jeg, det er lidt vildt, at Danmarks største infrastrukturprojekt nogensinde, Femern-tunnellen, som bliver verdens længste sænketunnel og forbinder Sjælland direkte med Tyskland, ikke rigtig virker til at være nået til hovedstaden eller mere generelt i Danmark. Men måske det rammer, når først den er bygget?

I mellemtiden er det vigtigste, at vi undersøger og forstår hvad der sker lige nu, hvordan det rammer dig og mig, eller rammer ved siden af.

Mens Femern-forbindelsen fylder enormt meget i kroner og ører, kilometer, beton og politiske diskussioner, er det sværere at svare på, hvad det betyder og gør ved de lokale.

Det kan du hjælpe videnskaben med at finde svar på

Dette er i virkeligheden en uforbeholden opfordring til hjælp:

Besvar anonymt spørgeskema på hjemmesiden: spørgeskema.fehmernbelt.utha.at

Hvis du har en tilknytning til Lolland, så fortæl forskeren Ute, hvad du tænker om Femern-forbindelsen.

Og hvis du - ligesom mig - opdager, at du ikke helt ved, hvad du tænker endnu, frygt ej! Det er også et svar.

Man behøver ikke bo fast på Lolland for at deltage. Man kan også arbejde her, holde ferie, have familie eller et sommerhus. Enhver tilknytning til Lolland gør dig til en vigtig stemme.

Og der er faktisk også en lille ekstra grund til at bruge de ti minutter: For hvert gennemført spørgeskema donerer Ute 15 kroner til et godt formål, som deltageren selv vælger.

Spørgeskemaet findes på hjemmesiden: spørgeskema.fehmernbelt.utha.at

Hvis du har nogle spørgsmål om forskningen eller projektet, kontakt Ute via mail: tunnel.befragung@utha.at