Refa håndhæver reglerne mere strengt – men så dukkede skraldebilen op på video

Læs også

Refa nægter at bakke ned ad Jespers vej – så hørte han pludselig »bip, bip, bip«

Tværvej er ikke blevet smallere. Der er heller ikke pludselig forsvundet en vendeplads.

Alligevel vil renovationsbilen ikke længere køre ned ad den blinde vej i Toreby og tømme skraldespandene ved de tre huse.

Forklaringen er ifølge Jens Rasmussen, chef for Indsamling og Logistik hos Refa, at reglerne for chaufførernes sikkerhed og arbejdsmiljø bliver håndhævet mere end tidligere.

- Arbejdstilsynets retningslinjer har været der hele tiden. De er bare ikke blevet håndhævet så meget, som de gør nu, siger han og tilføjer.

- Og jeg er meget glad for, de bliver håndhævet, så vores chauffører kan køre og passe deres arbejde sikkert og forsvarligt.

Det sker ikke kun på Tværvej

Det er altså ikke ændrede forhold på selve Tværvej, der har udløst ændringen, men at Refa strammer op på at følge reglerne.

Jens Rasmussen peger blandt andet på vejens bredde og den manglende vendemulighed.

- Hvis vejen ikke er bred nok, er der et problem. Selv hvis bilen kan være der, skal der også være plads omkring den, så chaufføren kan arbejde uden at stå ude i en rabat, op ad en postkasse eller i en hæk. Der skal være et arbejdsområde omkring renovationsbilen, så chaufføren kan arbejde sikkert, siger Jens Rasmussen.

Tværvej står ikke alene.

Ifølge Jens Rasmussen er Refa løbende i gang med at reagere på adgangsforhold andre steder på renovationsruterne.

- Det er nogle generelle ting, som sker over det hele. Det sker løbende, og det har sket hele tiden. Nu har det så ramt Tværvej, siger han.

Han nævner Marielyst som et andet sted, hvor der er adgangsforhold, som skal bringes i orden.

Men så kom skraldebilen alligevel

Beboernes undren blev ikke mindre, da en renovationsbil pludselig bakkede ned ad Tværvej, efter beskeden om at tømning på matriklen var slut. Jesper Balling optog bilen på video, og optagelsen blev efterfølgende sendt til Refa.

Jens Rasmussen har set videoen. Han bekræfter, at der er tale om en bil fra Refas eksterne vognmand Remondis.

- Det er vores eksterne vognmand, der har haft en af hans biler ude. Det er en af hans egne chauffører, der er ude i et privat ærinde. Jeg kan da kun medgive, at det er uheldigt, men det har jo ikke noget med tømning at gøre, fastholder han.

Jens Rasmussen siger samtidig, at Refa ikke kan forholde sig til, hvad vognmanden gør uden for arbejdstiden, når det ikke har noget med Refas tømninger at gøre.

Tillæg for at bakke koster

I 2019 var der en lignende sag med et ældre par i Abed, som ikke længere kunne få tømt deres skraldespand. Dengang oplyste Jens Rasmussens forgænger, Niels-Erik Sakariassen, først, at det handlede om, at chaufførerne fik ondt i nakken af at bakke, siden at det handlede om deres sikkerhed. Jens Rasmussen fastholder, at det for Refa udelukkende er et spørgsmål om sikkerhed.

Spørgsmålet er så, om det - udover sikkerhed - også kan handle om økonomi. Chefen for Indsamling og Logistik bekræfter, at der er bestemmelser i kontrakten med Remondis om, at chaufførerne skal have betaling for at skulle bakke med skraldebilen. Nemlig et såkaldt bakketillæg, hvis der skal bakkes "længere end tåleligt", som Jens Rasmussen formulerer det.

Er det for at spare penge, at man nu prøver at fjerne de veje fra skraldebilernes ruter, hvor man skal bakke?

- Nej, nej. Overhovedet ikke. Det handler ikke om økonomi. Det handler om, at vores borgere bliver bedt om at få lavet nogle adgangsforhold, der gør, at vores chauffører kan færdes sikkert, siger Jens Rasmussen.

Jens Rasmussen afviser også, at ændringen på Tværvej hænger sammen med, at Refa selv skal overtage renovationskørslen. Remondis kører frem til 1. marts 2027. Derefter hjemtager Refa al kørsel med renovation.

Synes I selv, at I har ydet god service til beboerne på Tværvej i det forløb, der har været?

- Vi har ydet den service, som vi er blevet bedt om af Lolland og Guldborgsund kommuner, så servicen har været, som den bør, siger han.