Borgmester vil ikke vente på hurtige tog

I forbindelse med offentliggørelsen af regeringens togfond er der lagt vægt på, at der kommer timedrift mellem de største byer i Danmark. Transportminister Pia Olsen Dyhr (SF) har siden uddybet, at der først kommer hurtige tog på strækningen Nykøbing - København i 2028.

- Det kan vi ikke vente på, siger borgmester i Guldborgsund Kommune John Brædder (G).

- Det kan ikke have sin rigtighed. Transportministeren må have fortalt sig. Det er vigtigt, at Regeringen fastholder sin hidtidige udmelding om, at de hurtige tog skal være en realitet fra 2021, når København - Nykøbing er elektrificeret. Det er åbenbart ikke gået op for Christiansborg, hvor vigtigt det er for Lolland Falster, at vi får de hurtige tog, udtaler borgmesteren i pressemeddelelse.

Borgmesteren henviser til trængselskommissionens netop offentliggjorte rapport, som fastslår, at der årligt er over 28 millioner passagerer, der stiger på et tog mod hovedstadsområdet fra det øvrige Sjælland og Lolland-Falster. Der forventes en vækst i trafikken på 35 procent frem mod år 2022. Denne trafik har således stor betydning for trængselsproblemerne i hovedstadsområdet.

Borgmester John Brædder foreslår derfor, at infrastrukturforbedringerne udenfor København fremskyndes.

- Ved at fremskynde infrastrukturinvesteringerne udenfor København kan provinsen afhjælpe trængselsproblemerne i hovedstadsområdet. Jeg foreslår derfor, at Pia Olsen Dyhr sammen med forligspartierne fremskynder elektrificeringen af jernbanenettet mellem København og Lolland Falster og den nye Storstrømsbro.

- Opgraderingen af jernbaneforbindelsen mellem København-Nykøbing bringer rejsetiden i tog på denne strækning ned på 57 minutter. Det er forbedringer, der virkelig vil kunne mærkes af de rejsende. Det kommer til at betyde, at Lolland-Falster for alvor bliver en del af pendlingsoplandet til København. Det gør det mere attraktivt at bosætte sig hos os og det afhjælper trængslen i hovedstadsområdet. Derfor bør man på Christiansborg fremskynde forbedringerne af den kollektive trafik mellem København og Lolland-Falster, slår borgmesteren fast.

Femern Bælt forbindelsen forventes åbnet i 2021, hvor strækningen Vordingborg-Femern vil være udbygget til dobbeltspor.

Det er også besluttet at etablere en ny bane mellem København og Ringsted via Køge samt udvide Køge Bugt Motorvejen. Strækningen Køge Nord-Nykøbing elektrificeres i 2021 og hastigheden mellem Ringsted og Nykøbing F. opgraderes til 200 kilometer i timen.