FAKTA: Kunstig ø skal huse ny bydel i København

Der skal bygges en helt ny bydel, en havnetunnel, en østlig ringvej og en metrotilføjelse til den kunstige ø Lynetteholmen, der skal forbinde Nordhavn med Refshaleøen.

Lynetteholmen er det største byggeprojekt siden anlæggelsen af Christianshavn, der er bygget af Christian IV omkring 1630.

I forbindelse med byggeriet skal der fjernes 2,5 millioner tons slam.

Men efter modstand imod, at det skulle dumpes i Køge Bugt, er forligskredsen bag projektet blevet enige om at stoppe dumpningen.

Her kan du læse om det milliarddyre og meget omfattende byggeri:

* København er traditionelt en by opført på holme som for eksempel Christianshavn og store dele af Amager og Nordhavn.

* Nu skal der så anlægges en kunstig halvø ved navn Lynetteholmen, som vil være fuldt udbygget omkring 2070. De første boliger vil blive bygget fra 2035.

* Den skal på sigt give plads til 50.000 nye københavnere, heraf cirka 35.000 alene på Lynetteholmen. Der skal komme 35.000 nye arbejdspladser samt 15.000 på Refshaleøen.

* Den nye bydel skal sørge for, at hovedstaden kan blive ved med at vokse, uden at boligpriserne drøner i vejret på grund af mangel på boliger.

* Desuden skal bydelen udgøre "et væsentligt bidrag til klimasikringen" af København, som dermed sikres bedre mod stormflod.

* Forventningen er, at skatteyderne slipper for at spæde ekstra penge til. Den samlede pris anslår regeringen til at være 20 milliarder kroner.

* Indtægterne fra salget af byggegrunde skal finansiere en ny metrolinje derud. Desuden skal pengene komme fra indtægter fra den nye metro og for at benytte omfartsvejen, som dermed bliver en betalingsvej.

Allerede kort tid efter, at byggeriet er gået i gang, står det dog klart, at der formentligt kommer budgetoverskridelser.

Kilde: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet.

/ritzau/

Nye grunde tæt på vand og skov var endelig sat til salg: Der kom nul bud