LF-borgmestre: Hjælp pendlerne nu!

Nu er tålmodigheden ved at være brugt op hos landsdelens to borgmestre John Brædder, Guldborgsund Kommune og Stig Vestergaard, Lolland Kommune. De sender nu et åbent brev til DSB, hvori de kritiserer DSB for at have skruet en for dårlig nødkøreplan sammen i forbindelse med lukningen af togtrafikken over Storstrømsbroen.

- Nødkøreplanen mellem Nykøbing Falster og Vordingborg er simpelthen ikke god nok, skriver de to borgmestre i det åbne brev til DSB.

Læs resten af det åbne brev her:

- Vi har længe været bekymret for Storstrømsbroen. Det har været tydeligt, at broen var gammel og slidt, og at det kun var et spørgsmål om tid, før den brød sammen eller måtte lukkes på grund af reparationer. Det er præcist, hvad der nu er sket, og lukningen vil fortsætte flere uger endnu.

- Alligevel har der ikke været klare planer for, hvordan trafikken mellem Sjælland og Lolland-Falster så skal afvikles. Der er sørget for bustransport til Vordingborg, men tilslutningstrafikken er slet ikke reguleret. De mange mennesker, der hver dag starter deres rejse i busser eller på Lollandsbanen kan ikke længere nå deres forbindelse i Nykøbing Falster.

- Vi hører om pendlere, der har syv, otte eller ni timers transporttid om dagen – og SÅ langt er der altså heller ikke til København! Det er mennesker, der risikerer at miste deres arbejde eller at blive smidt ud af deres uddannelse, fordi de ikke kan møde til tiden.

- Og ingen kan fortælle dem, hvor længe den situation fortsætter.

- DSB’s nødkøreplan er bygget op om at sikre så almindelig togdrift mellem Vordingborg og København som muligt. Det giver god mening for de pendlere på Sjælland, der også rammes af problemerne på Storstrømsbroen. Men det er ikke en acceptabel løsning for Lolland-Falster.

- Nu er der gået en uge, og DSB SKAL simpelthen på banen med nye og bedre ideer. Vi kan ikke forstå, at DSB udelukkende satser på en minimumsløsning, hvor de ”lukker hullet” i skinnerne med busser. Hvorfor er der altid færre muligheder i en nødkøreplan, når der netop i den situation er brug for mere fleksibilitet?

- Der er behov for at tænke ud af boksen. Skal alle nødvendigvis køres til Vordingborg, eller giver det lige nu bedre mening også at have direkte busforbindelse til andre trafikknudepunkter som Køge og Ringsted? Eller er der behov for tættere samarbejde med Movia? - så skal det sættes i værk så hurtigt som muligt.

- På sigt er den bedste løsning selvfølgelig en ny Storstrømsbro, men nu og her må DSB på banen med bedre tilbud til Lolland-Falster – også selvom det i en periode giver ekstra arbejde.