Fem er færdige, og fire bliver det snart

Udskiftningen af broerne er en del af opgraderingen af jernbanen til den kommende Femern Bælt-forbindelse og blev sat i gang af politikerne i 2013, da det stod klart, at det trak ud med starten på selve tunnel-byggeriet. Selvom det nu viser sig, at selve tunnel-projektet bliver forsinket, fortsætter broarbejdet, til opgaven er løst.

De første af de gamle broer blev revet ned i begyndelsen af 2014. De gamle broer er for lave og smalle til at rumme fremtidens elektrificering og dobbeltspor.

Efter planen skulle alle broer være genopstået i højere og bredere versioner senest efteråret 2016.

- Men det bliver begyndelsen af 2017, inden vi er helt færdige, siger anlægschef Klaus S. Jørgensen, Banedanmark.
Det er entreprenørvirksomheden Arkil A/S, der har fået opgaven med at udskifte broerne.

Læs om både de færdige og tidsplanerne for udskiftningen af kommende broer i lørdagens Folketidende.


Klik her for at læse Folketidende på PC
Klik her for at læse via en mobil enhed