BROBYGGERI BEGYNDER AT TAGE FORM: SOM PILLER PÅ EN SNOR

NORDFALSTER: Arbejdet med at bygge den nye Storstrømsbro mellem Falster og Masnedø begynder at være til at få øje på - også til vands.

Vejdirektoratet, som er bygherre på byggeriet, har tirsdag udsendt en sommerstatus, hvor projektchef Niels Gottlieb gør rede for, hvor langt man er nået.

Her kan man læse, at 11 af de i alt 44 bropillefundamenter, som skal placeres dels til lands og dels i Storstrømmen mellem Falster og Masnedø, nu er på plads. Dertil kommer fire bropiller, som er støbt og opført på land - to på hver side af Storstrømmen.

Den store pylon, som bliver den nye bros vartegn, er man også så småt i gang med. På fundamentet til pylonen er der etableret arbejdsplads og opsat en kran, og støbning er gået i gang, oplyser Niels Gottlieb.

Derudover er de første 2 ud af i alt 44 brodrager-elementer støbt færdig. Brodragerne er de elementer, der forbinder bropillerne, og som til sin tid skal bære selve kørebanen og jernbanen.

På Falster-siden er de to sydligste brodragere, som både er støbt og opført på land, helt færdige på nær en 11 meter bred zone, som endnu ikke er støbt. Inden længe gentages det samme arbejde på Masnedø-siden.

På Masnedø er man desuden blevet færdig med underføringen til en ny vej, og nu er næste skridt at anlægge selve vejen.

I det kommende halvår er det blandt andet planen, at de næste brodragere skal laves færdige og derefter sejles ud og hejses op på bropiller. Samtidig fortsætter arbejdet med at bygge og placere de resterende fundamenter til bropiller ude i vandet.

Genoptager arbejde med at ramme pæle ned

Vejdirektoratet gør desuden opmærksom på, at man inden længe genoptager arbejdet med at ramme stålpæle ned i havbunden for at forstærke bunden under flere af bropillerne.

Maskinerne, der står for det arbejde, er placeret over vandoverfladen, og det kan derfor ikke udelukkes, at arbejdet - afhængig af vejr og vindretning - i perioder vil kunne høres på land.

I alt skal der rammes omkring 370 pæle cirka 20 meter ned i havbunden.

Arbejdet udføres, når vind og vejr tillader det.

Frem til 31. juli vil det ske i tidsrummet mellem klokken 06.00 og klokken 22.00, mens der fra 1. august til 16. oktober arbejdes fra klokken 06.00 til klokken 19.00, oplyser Vejdirektoratet.

Ifølge den seneste tidsplan ventes den nye Storstrømsbro at åbne for vejtrafik i 2025 og for tog i 2027.