FOLK TROR JO BARE DET ER EN FORD!

NAGELSTI: Der er ikke særlig mange, der kigger efter den. René Petersens bil.

Folk tror nemlig, bilen er en ganske almindelig veteran Ford A, men modellen er faktisk en Peerless, og der findes kun 22 af den tilbage på verdensplan.

René Petersen gider dog ikke eje en unik bil, som ikke får den "credit", som den fortjener.

Så nu har han sat sin særlige vogn til salg på DBA, skriver DBA i en af sine selvpublicerede artikler. 

Den har hvide hjul, der er virkelig særlige og rigtig dyre, den er udstyret med dét, der kaldes "selvmordsdøre", og alene kølerfiguren har René Petersen skaffet hjem for 4.500 kroner.

60-årige Rene Petersens bil er ganske særlig, og der er kun produceret 22 af modellen på verdensplan. I Danmark er det kun René Petersens eksemplar, du kan få.

For bilen er lige nu til salg på DBA.

Vender ingen hoveder

René Petersen kører ikke nok i sin unikke bil, og så er han også træt af, at bilen - modsat, hvad man skulle tro - ikke er en samtalestarter. Det er der en helt særlig grund til. Det skriver DBA Guide.

René Petersens veteranbil er en Peerless Six 4,0 61 A. Bilen er særlig, fordi den kun har seks cylindre og ikke otte, som ellers er det mere normale til denne model.

Men når der nu kun findes 22 eksemplarer af René Petersens Peerless på verdensplan, skulle man tro, at bilen fik en nærmest kongelig modtagelse, når den kører rundt i det danske land. Det er dog ikke tilfældet.

For folk har faktisk svært ved at se, at den er unik, fortæller René Petersen.

- Min bil bliver meget ofte forvekslet med en Ford A. En gammel veteranmodel, der rigtig nok ligner denne. Folk spørger mig tit, om det mon ikke er en Ford A, forklarer René Petersen til DBA Guide.

Går i stå

Sådan en misforståelse er jo ikke værre end, at René Petersen så kan fortælle de interesserede, at hans veteran fra 1930 ikke er den, folk tror, den er. Men så plejer samtalen dog at gå i stå:

- Når jeg så fortæller folk, at bilen er en Peerless, stopper samtalen som regel. Jeg tror, det er fordi, folk ikke kender til mærket, og derfor har vi ikke så meget at snakke videre om. Mange "tør" nok ikke indrømme, at de ikke kender til mærket. De føler sig måske uvidende, fordi de ikke har hørt om 'Peerless' før, og det er nok derfor, de fleste reagerer med et 'Nå okay. Jamen god dag', når jeg først har fortalt dem, hvilket mærke min bil i virkeligheden er, fortæller René Petersen til DBA Guide.

Derfor sælger René bilen

Hvem gør du dig smuk for om morgenen? Dig selv eller for dem, der skal kigge på dig? Lidt samme spørgsmål kan man putte ned over den situation, René Petersen står i med sin bil. Han ejer jo et unikt køretøj, men eftersom det er de færreste, der kan se det, falmer lidt af glæden og stoltheden.

- Ham, der har sat bilen i stand, sagde ærligt, at han solgte den til mig, fordi bilen alligevel bare blev forvekslet med Ford A. Det er en forholdsvist normal veteranbil. Dengang grinede jeg af tidligere ejer og tænkte, at det da ikke kunne være en gyldig grund nok, men nu forstår jeg ham faktisk, fortæller René Petersen til DBA Guide.

René Petersen vil dog også have solgt køretøjet, fordi han nu har ejet den siden 2006, og den har allerede været på flere veterantræf-ture. Dertil er pladsen i garagen blevet for trang.

- Jeg ejer også en Opel Manta B, som jeg hellere vil bruge min tid på. Jeg får simpelthen ikke kørt nok i min Peerless, så det er synd, den bare står her uden at blive brugt, fortæller René Petersen til DBA Guide.

Dyr kølerfigur

Det er ikke billigt eller hurtigt at trylle en bil om til dens originale tilstand. Det kan René Petersen skrive under på.

Han har nemlig søgt med lys og lygte efter originale reservedele så som kølerfiguren. Da den endelig poppede op på eBay, var der flere om buddet, men René Petersen endte med at blive den heldige køber. Men det var ikke billigt:

Peerless-kølerfiguren måtte René Petersen slippe hele 4.500 kroner for. Det betyder, at René Petersen nu ikke tør gå fra sin bil, uden at skrue figuren af og tage den med sig.

- Jeg er også overrasket over, hvor dyrt det har været at anskaffe de originale dæk. Jeg købte først fire nye dæk fra USA til bilen, og det var de rigtige originale dæk med hvide sider. Da min kone så, at jeg havde ladet de to gamle sorte dæk på reservehjulene sidde på, bemærkede hun, at det var synd, jeg kun havde købt fire dæk til bilen. Hun havde ret. Så jeg måtte jo så skaffe to mere, fortæller René Petersen til DBA Guide.

De seks dæk inklusive rustfri dækbeskyttere og forsendelse kostede i alt 20.000 kroner.

Hvis ikke den er solgt i mellemtiden, er den ganske særlige bil at finde lige her:

Renés Peerless Six