Kontrakten er underskrevet: Ny lokal redningsbåd kan sejle dobbelt så hurtigt

Brian Bennetsen er daglig leder af redningsstationen i Gedser, og han glæder sig til at skifte den 34 årige redningsbåd ud med en ny. Og nu er kontrakten underskrevet. Arkivfoto: Anders Knudsen

Folketingets Finansudvalg har godkendt indkøb af syv nye kystredningsfartøjer for et trecifret millionbeløb. Et af dem skal fast høre hjemme på Falster.

Offentliggjort Sidst opdateret

Syv nye redningsfartøjer er på vej til udvalgte danske havne, og en af dem er Gedser.

I en pressemeddelelse offentliggør ministeriet for samfundssikkerhed og beredskab, at der nu er skrevet kontrakt på de syv nye både.

Her fremgår det også, at den samlede udgift til de syv fartøjer vil være på 341,4 millioner kroner.

- Kystredningstjenesten i Beredskabsstyrelsen yder en vigtig indsats på havet, hvor de hjælper skibe i havsnød, med eftersøgninger og i forbindelse med drukneulykker, udtaler minister for samfundssikkerhed og beredskab Torsten Schack Pedersen.

Vi forventer, at den nye båd vil kunne sejle cirka 35 knob, hvilket er dobbelt så hurtigt som den nuværende.

Brian Bennetsen, stationsleder, redningsstationen i Gedser

- Det har høj prioritet for mig, at Kystredningstjenesten får nye og bedre fartøjer, som kommer til at gøre en forskel for Kystredningstjenesten og ikke mindst for dem, som skulle være så uheldige at ende i havsnød.

De nye både er af typen Danish Rescue Vessel (DRV), der skal operere i Kattegat og Østersøen ud fra eksisterende redningsstationer i henholdsvis Skagen, Østerby, Anholt, Grenå, Gedser, Rønne og Nexø.

Dobbelt så hurtig

Og på redningsstationen i Gedser er leder Brian Bennetsen tilfreds med, at der nu er skrevet kontrakt. At kunne udskifte den nu 34 år gamle redningsbåd L.W. Dam er noget, han har ventet meget længe på.

- Vi forventer, at den nye båd vil kunne sejle cirka 35 knob, hvilket er dobbelt så hurtigt som den nuværende. Og vi ved, at tiden er en vigtig faktor i tilfælde af at nå frem til sygdom og skader, forklarer han.

Samtidig forventer han, at det nye materiale vil gå knap så meget i stykker som i den gamle båd, der igennem perioder har været taget ud af drift på grund af reparationer og opdateringer. Senest i syv uger i foråret sidste år, hvilket har haft en positiv betydning for driften.

- Men der er mange logistiske udfordringer i den gamle båd, da reservedele til båden er svære at skaffe.

Øger arbejdsglæden

Men der er også en anden faktor, som er væsentlig at nævne, tilføjer han. Nemlig arbejdsglæden.

-  Det betyder noget, at man har et tidssvarende materiale i forhold til glæden ved at arbejde og til at rekruttere. Hvis der er en ny bil eller et nyt fartøj, så er det lidt federe at arbejde med, end hvis det er noget, der er lavet, før man er født. Det gælder så ikke for mig men så for nye medarbejdere.

Nu er kontrakten underskrevet, og herefter følger en byggeperiode. Brian Bennetsen ved ikke, hvornår den nye båd vil lande i Gedser, og om det sker i 2026 eller 2028.

- Det er jeg faktisk ikke sikker på, at nogen ved endnu.

Anskaffelsen af de syv redningsbåde er en del af en større fornyelse af Kystredningstjenestens fartøjer.

Kystredningstjenestens fartøjer er nedslidte, og en del er mere end 35 år gamle, fremgår det af et sagsakt fra ministeriet.