Støjsvage elbiler er ikke involveret i flere ulykker end andre biler

Elbiler og plug-in-hybridbiler er ikke hyppigere involveret i trafikulykker end andre typer biler.

Det viser en analyse fra Vejdirektoratet.

Undersøgelsen tager udgangspunkt i alle politiregistrerede trafikulykker med elbiler og plug-in-hybridbiler i en periode fra 2019 til 2023.

I den periode var elbiler og plug-in-hybridbiler involveret i fem procent af samtlige ulykker med dræbte og tilskadekomne. Det svarer til 66 personskadeulykker.

I samme periode udgjorde de samme typer biler også cirka fem procent af bilerne på vejene.

At elbiler udgør en større fare for cyklister og gående har ellers ifølge transportminister Thomas Danielsen (V) "været en myte, som har talt imod en ellers positiv omstilling af den danske bilpark". Det udtaler han i en pressemeddelelse fra Vejdirektoratet.

Elbiler kan være sværere at høre, da de ikke udleder lige så meget støj som en bil med motor.

Men de udgør altså ifølge Vejdirektoratets analyse ikke nogen øget risiko for bløde trafikanter.

Fra 1. juli 2021 indebar nye EU-krav, at elbiler skal udsende en lyd, som virker op til 20 kilometer i timen og kan advare de bløde trafikanter.

Vejdirektoratet ved dog ikke, hvilken effekt den kunstige lyd har haft. De ved heller ikke, om fodgængere eller cyklister registrerer lyden.

I de ulykker, som Vejdirektoratet har undersøgt, var elbilerne i gennemsnit 1,7 år. Plug-in-hybridbilerne var endnu yngre.

De øvrige personbiler var ifølge vejmyndigheden i gennemsnit 8,8 år.

Ifølge afdelingsleder i Vejdirektoratet Marianne Foldberg Steffensen vil sikkerhedsudstyret ofte være mere moderne i de yngre elbiler.

- Det kan være en forklaring på, at elbilerne ikke har haft en negativ, men måske snarere en positiv effekt på trafiksikkerheden, lyder det i pressemeddelelsen fra myndigheden.

En undersøgelse fra den norske pendant til Danmarks Statistik, Statistisk sentralbyrå, konkluderede det samme i slutningen af sidste år.

Ifølge den norske statistikbank var elbiler i perioden 2018 til 2023 ikke overrepræsenteret blandt personbiler involveret i ulykker i Norge.

/ritzau/