DSB opgiver ikke bedre internet og mobilforbindelse i tog

Selvom DSB har aflyst et udbud om bedre wifi i alle tog og på alle stationere, er det ikke ensbetydende med, at pendlerne aldrig får bedre internet og mobilforbindelse i togene, pointerer DSB. Men der ventes på politisk afgørelse af midler fra Togfonden.

Det DSB prioriterer i første omgang de såkaldte funktionsdygtige arbejdspladser i toget. Det vil sige en optimal internet og mobilforbindelse.

Muligheden for at arbejde via internettet på togturen mellem Nykøbing og København, eller være sikker på mobilforbindelse i togene på Sydbanen, er ikke store. Og det bliver ikke bedre foreløbigt, skrev Ingeniøren forleden.

Hos DSB havde man ellers sendt et udbud af sted for at sikre wifi i alle tog og på alle stationere i hele landet. Men det er nu aflyst.
- Kvaliteten og prisen matchede ikke. Vi ville ikke få det kvalitetsløft, vi ønskede, sagde Aske Wieth-Knudsen, chef for forretningsudvikling hos DSB, til Ingeniøren.

Banedanmark meldte sidste forår ud, at en bedre internetdækning var på vej.
I marts 2015 lød det således i en pressemeddelelse fra Banedanmark:
”Teleselskaberne TDC, Telia, Telenor og 3 samt togselskaberne DSB og Arriva har sammen med Banedanmark underskrevet en samarbejdsaftale - et såkaldt Letter Of Intent - om bedre internet i tog. Med denne samarbejdsaftale er der enighed om at arbejde målrettet for, at der inden for de kommende to-tre år skabes markante forbedringer i mulighederne for at arbejde i toget. Det skal ske ved hjælp af mobilforstærkere i DSB’s tog, forbedringer af dækningen langs banen og WiFi-løsning i DSB’s tog og på stationerne.”

Men siden er der ifølge Ingeniøren ikke sket mere i sagen. Hos DSB henviser man til Banedanmark, som ikke vil udtale sig, men i stedet henviser til Transportministeriet, som ifølge Ingeniøren meddeler, at ministeriet ikke deltager direkte i arbejdet og derfor ikke ligger inde med detaljeret viden om internet i tog.

Hos DSB forsikrer man torsdag overfor Folketidende.dk, at samarbejdet stadig eksisterer, men der ganske enkelt mangler midler til at komme i gang med projektet.

Hele projektet handler om flere elementer. Et af elementerne er, at der skal installeres såkaldte repeatere, som forstærker mobilsignalerne inde i togene. Ligesom Banedanmark lagde op til en markant udvidelse af mobilmaster langs banelinjerne.

Togene er konstrueret på en måde, så mobilsignaler ikke kan komme gennem karosseriet. Men det er ikke lykkedes for teleselskaberne, at få DSB til at betale for den installation.

Den politiske usikkerhed om pengene i togfonden har indtil videre sat hele udviklingen af bedre internetadgang og mobilforbindelse i togene på standby.

Hos DSB udtaler Aske Wieth-Knudse torsdag til Folketidende.dk at man stadig afventer den politiske beslutning om de 100 millioner, som tidligere har været afsat i Togfonden til at forbedre internet og mobildækning i togene, stadig er tilgængelige, når politikerne på Christiansborg når til enighed om hele Togfondens finansiering og hvilke projekter, som fremadrettet skal have glæde af pengene.

Når pengene bliver frigivet vil der ifølge Aske Wieth-Knudsen være en tidshorisont på to til tre år, før forbedringerne er rullet ud i alle tog i hele landet.
Hvordan togene på Sydbanen prioriteres i projektet er endnu uvist.