Afløserfærge i stuearrest

FEJØ/FEMØ/ASKØ Det er endnu stadig uvist, hvornår Fejøfærgen "Christine," der har været ude af drift siden fredag, kan sejle igen.

På hjemmesiden oplyser Lolland Færgefart, at der i dag, tirsdag, kommer nye teknikere, som skal foretage fejlfinding på styresystemet samt udskifte vitale dele i systemet med nyt.

Blandt øboerne på de tre øer, der færgebetjenes af Lolland Kommune, har man ikke kunnet forstå, hvorfor afløserfærgen "Smålandshavet" ikke blev sat ind noget før - men den havde ikke den nødvendige tilladelse til at sejle.

Færgens certifikat for sikker skibsdrift - SMC-certifikatet - udløb 11. november 2021.

Overfartsleder Max Møller Christensen har orienteret blandt andet teknisk direktør i Lolland Kommune, Bjarne Hansen, om, at han brugte hele fredag aften og lørdag formiddag på at få Søfartsstyrelsen til at frigive "Smålandshavet" midlertidigt - og det lykkedes endelig lørdag eftermiddag. Den kunne så sættes ind fra søndag formiddag.

Det udløbne certifikat er blevet forlænget til i dag, tirsdag, og Søfartsstyrelsen udførte tirsdag formiddag audit på færgen med henblik på at udstede et nyt SMC-certifikat.

Søfartsstyrelsens presseafdeling siger til Folketidende, at "det påhviler rederiet (Lolland Færgefart, red.) at sikre sig, at skibet er i besiddelse af gyldige certifikater, og herunder at bestille syn rettidigt, således at certifikaterne kan fornyes inden udløb."

Tidligere i sidste uge gav Søfartsstyrelsen imidlertid "Smålandshavet" farttilladelse - trods det udløbne certifikat - til Fåborg, hvor den skal lejes ud til, anfører Lolland Færgefart.

Også Holbæk-Orø overfarten venter på at låne Danmarks eneste afløserfærge.

- Vi har ikke sørget for at få fornyet dette certifikat rettidigt - men beder Søfartsstyrelsen om en status 24. januar, hvor vi opdager, at certifikatet er udløbet, og Lolland Færgefart hører intet fra Søfartsstyrelsen før fredag 4. februar klokken 14, hvor "Smålandshavet" bliver tilbageholdt, samtidig med at Fejøfærgen "Christine" tages ud af drift, grundet tekniske problem, siger overfartsleder Max Møller Christensen.

- Efter min menig er der begået fejl fra begge sider, idet Søfartsstyrelsen kunne have tilbageholdt færgen allerede den 12. november 2021 og heller ikke skulle have givet "Smålandshavet" fartstilladelse i januar 2022 til Fåborg. Der skulle Søfartsstyrelsen have set, at certifikatet var udløbet, mener overfartslederen.

- Men lige meget hvad, vil det altid være vores ansvar, for det er altid skibsrederen som er ansvarlig for, at alle certifikater er gyldige, tilføjer Max Møller Christensen.

Teknisk direktør Bjarne Hansen siger til avisen, at kommunens erfaring er, at Søfartsstyrelsens processer nogle gange er meget langvarige:

- Det erfarede vi også, da "Smålandshavet" skulle ombygges til sit nye formål her hos os, hvor Søfartsstyrelsen ikke kunne finde sine egne dispensationer fra 1987. Så det tog tid at få vores projekt igennem.

- Dengang gjorde vi Søfartsstyrelsen opmærksom på, at vi opfatter styrelsen som et meget tungt system.

Avisen har også kontaktet Søfartsstyrelsen, men har ikke fået dens version endnu.