Lolland

Mand med briller sidder ved skrivebord på kontor med papirer foran sig.
Anders Hansen elsker sit arbejde, og er glad for beslutningen om at blive selvstændig for 25 år siden. Foto: Palle Nevad Frandsen

Anders hoppede på vikarbølgen før den blev populær

Onsdag var det 25 år siden, at Anders Hansen stiftede vikarbureau i Holeby.

Offentliggjort

Da Anders Hansen for 25 år siden fortalte den daværende Holeby Kommune, at han ville starte sit eget vikarbureau, AH Vikarservice, var svaret et klart nej. Han kunne ikke blive godkendt, fordi der var tale om lønmodtagerforhold. Det skulle siden vise sig, at han i den grad havde fingeren på pulsen.

Det var utrolig voldsomt. På det tidspunkt havde vi 400 mand i gang med at rydde op.

Anders Hansen

Han arbejdede egentlig som lagerchef, men havde lyst til, at der skulle ske noget andet og mere. Der kriblede nemlig en iværksætter i maven på Anders Hansen, og ved at leje sig selv ud som arbejdskraft, ville han skabe ny energi i hverdagen.

I tiden omkring årtusindeskiftet havde vikarbranchen endnu ikke taget sine første store skridt, og selv om Anders Hansen fik godkendt sit firma af kommunen og kunne starte sin egen virksomhed 1. april 2001, var der plads til andre jobs ved siden af. 

Skybrud satte 400 i arbejde

Det lykkedes hurtigt at få gang i en masse kørsel, men der var stadig timer i døgnet, hvor der var plads til at lave andet. Det førte blandt andet til en stilling som lager- og kørselschef hos BC Catering og til, at han i 2006 købte den tidligere købmand i Holeby. 

Siden fandt han ind i et samarbejde med Euro-Workers fra Maribo, og i 2009 fusionerede de to virksomheder. Vikarbranchen blomstrede ikke bare i de år, den skød mod himlen som en raket.

En af de helt store opgaver for Euro-Works kom i 2011. Her blev København ramt af et voldsomt skybrud 2. juli, og hos Euro-Workers har skadeservice været en af ekspertiserne.

- Det var utrolig voldsomt. På det tidspunkt havde vi 400 mand i gang med at rydde op. Da vi nærmest var færdige med opgaverne, kom der endnu et skybrud godt et par måneder efter, og så kunne vi begynde forfra, husker Anders Hansen.

Begyndte med 14 kuverter

På det tidspunkt boomede branchen, og virksomheden, hvor Anders Hansen er salgsdirektør, sender massevis af folk ud til opgaver i hele landet. For iværksætteren fra Holeby var tiden vild og sjov. 

Han elsker kundekontakten, hvor han kan snakke med folk og skabe netværk. Og nok har han gennemsnitligt kørt op mod 90.000 kilometer om året i bil, men det har aldrig betydet noget. I det rullende kontor har han både talt med kunder og familien. 

Mand står lænet op ad en hvid firmabil med Euro-Workers-logo parkeret ved en bygning.
Hvert år kører Anders Hansen op mod 90.000 kilometer, men bilen er et rullende kontor. Foto: Palle Nevad Frandsen

Da arbejdet med Femern-tunnelen gik i gang, stod Euro-Workers igen klar i kulissen. Selv om man har sendt folk ud til entreprenøropgaver, så var det ikke her, at virksomheden tog sin vildeste rejse. Den fandt sted bag gryder og pander.

- I 2021 skulle vi begynde at levere mad til kantinen. Det er nok det sjoveste, som jeg har været med til, fortæller Anders Hansen.

- Vi begyndte med at levere 14 kuverter, og det skulle stå på i tre måneder, hvor vi skulle slutte med at levere 50 kuverter.

Motorvejskø gav problemer

Sådan gik det langt fra for Euro-Workers.

- Det stod på i to og et halvt år, og vi sluttede med at levere mad til 1.200 ansatte, hvor der blev serveret måltider tre gange i døgnet.

I begyndelsen blev maden produceret i Kragenæs, og så blev det kørt til Rødbyhavn. Det var morgen- og middagsmad. Da man nåede op på omkring 100 kuverter, lejede Euro-Workers køkkenet hos Allan Friis i Maribo.

I køkkenet gik op mod syv mand og gjorde maden klar inden den blev kørt til byggepladsen. Her havde de fået lov til at anrette maden, så den kunne gøres klar til det første hold, der skulle spise klokken 4.30. Natholdet skulle spise klokken 15.30, og maden skulle være klar, når folkene mødte op.

- Nogle gange har vi virkelig været presset, fordi kø på motorvejen gjorde det svært at komme af. Så måtte jeg køre bag om og tale med dem i tolden, så vi kunne få lov til at køre den vej igennem.

Går i fars fodspor

Leverencerne stoppede, da der blev bygget køkken til fabrikken. Euro-Workers bød godt nok på opgaven, men tabte til sidst ordren til en amerikansk virksomhed.

I dag har man i stedet for lavet et klargøringsfirma for biler, ligesom der stadig er godt gang i vikarbranchen. Det er dog mere på Sjælland end Lolland-Falster.

Anders Hansen nyder stadigvæk jobbet. Som 55-årig er der endnu mange år tilbage på arbejdsmarkedet, og det har han bestemt intet imod. Samtidig glæder han sig over, at børnene Asger, Buster og Cirkeline alle har taget iværksætter-tanken til sig. Præcis som det har været for Anders og hans brødre, der nærmest voksede op på den produkthandel i Bursø, som deres far, Svend Helge, drev.