Lolland

Her er specialfartøjet IVY, der skal nedsænke de flere hundrede meter lange tunnelelementer til Femern Bælt-forbindelsen. Foto: Sund & Bælt

Følg med live: Nu bliver tunnelelement sænket

Mandag aften har det første tunnelelement forladt tunnelfabrikken i Rødbyhavn.

Offentliggjort Sidst opdateret

Det første af i alt 89 betonelementer til Femern Bælt-tunnelen er nu sejlet ud fra tunnelfabrikken i Rødbyhavn og er på vej mod det sted, hvor det skal sænkes ned i tunnelrenden.

Dermed tager byggeriet et afgørende skridt ind i den fase, der længe har været den mest kritiske for hele projektet. Nedsænkningen af tunnelelementerne har været ramt af forsinkelser, tekniske udfordringer og uenigheder mellem bygherre og hovedentreprenør Femern Link Contractors om både tunnelrenden, tidsplanen og ansvaret for forsinkelserne.

Turen fra tunnelfabrikken til nedsænkningsstedet ud for tunnelportalen ved Rødbyhavn er omkring to kilometer lang. Transporten startede omkring kl. 20 mandag aften foregår langsomt med slæbebåde og specialfartøjet IVY, som skal bruges til selve nedsænkningen.

Elementet er 217 meter langt og 42 meter bredt. Det består af fem rør: to til motorvej, to til jernbane og ét servicerør til tekniske installationer. Når elementet når frem, skal det placeres i den forberedte tunnelrende på havbunden under en kontrolleret og præcis manøvre. Derefter skal det sikres med skærver og grus langs siderne, så det ligger fast i positionen.

Følg processen i Femern AS' livestream herunder: