René Christensen: Facebook er blevet et mobbemedie

Motoren har sjældent stået stille hos René Christensen.

Efter en ungdom med olie på fingrene, 15 år på Christiansborg og knap 20 år i byrådet står han igen klar ved startlinjen: Han vil være borgmester i Guldborgsund.

Det bliver svært for politikeren fra Moderaterne. Det er første gang, det unge parti er en del af et kommunalvalg. Et parti, han skiftede til midt i valgperioden efter sit exit med Dansk Folkeparti.

De seneste meningsmålinger peger på få stemmer til partiet, og han anerkender udfordringen - men den slår ham ikke ud.

- Folk vil nok sige, at jeg er typen, der ser glasset som halvfyldt, siger han og smiler over hele femøren.

Knallerter i 80'erne

Han er opvokset på Falster - først Hasselø og senere Bregninge. Her trak osen fra de tohjulede i ham.

- Jeg havde en fantastisk ungdom derude med knallerter og alt det, man nu gjorde dengang i 80’erne, forklarer René Christensen.

At rode med køretøjer blev hans vej ind på arbejdsmarkedet. Efter skolen blev han nemlig udlært automekaniker i Horbelev og arbejdede med det i nogle år. Politikken kom først senere.

- Jeg meldte mig egentlig ikke ind i et parti for at blive politiker. Jeg ville bare tale med nogen, der havde indflydelse, fordi jeg syntes, der var nogle ting, man kunne gøre anderledes, forklarer han.

I dag kan han se tilbage på mere end 25 år som politisk aktiv.

Sætte i gear til fremtiden

René Christensen kan godt lide at have speederen i bund og se ting rykke sig.

- Jeg synes, det er spændende at skabe noget. Og så kan jeg selvfølgelig godt lide at se resultater, siger han og nævner et konkret eksempel:

- Det er ret fantastisk, når jeg kører forbi Storstrømsbroen, der er ved at være færdig. Den kæmpede jeg en kamp for på Christiansborg. Det er sgu meget sjovt, siger han.

Årene på Borgen har i den grad formet hans måde at tænke politik.

- Politik er meget mere kompliceret, end man lige tror i starten. Nogle gange har der jo siddet nogen inde ved bordet, der har sagt noget ret fornuftigt, jeg ikke selv havde tænkt over, siger han.

Netop den erfaring tager han med ind i sit fokus på børn og unge.

- Når vi nærmer os omkring 20 procent i Guldborgsund Kommune, som ikke kan gå i gang med en ungdomsuddannelse efter grundskolen, så synes jeg, det er en af vores største udfordringer, siger han og understreger, hvor hurtigt udviklingen går.

Han peger på de 20 millioner kroner, der er afsat årligt til at styrke folkeskolerne,  investeringer, han ser som forudsætningen for fremtidens velfærd.

- Danmark er blevet et af verdens rigeste lande, og vi har jo ingenting. Vi har ikke guld og ædelstene eller masser af olie. Den eneste værdi, vi har haft, er vores befolkning. Der er ingen tvivl om, at uddannelse og erhvervsudvikling, altså at skabe nogle jobs og opkvalificere nogle mennesker, er det, der skal flytte os i kommunen.

Grøn fart

Hvis investeringerne i børn og unge skal være motoren, så ser René Christensen infrastrukturen som den turbo, der kan give ekstra fart i de kommende år. 

- Der er faldet en appelsin ned i vores turban, siger han om det internationale tog mellem Hamborg og København, der, når Femern-tunnelen åbner, ser ud til at få stop i Nykøbing som det eneste sted i Danmark udover hovedstaden. Det er i hvert fald den klare anbefaling fra regionen, men den endelige beslutning er endnu ikke truffet.

Udover togforbindelsen og Femern-tunnelen fremhæver han Storstrømsbroen, datacenteret og store havneprojekter som nøgler.

- Og så skal vi også snakke om de svære ting. Vi skal have grøn omstilling. Et enigt byråd besluttede i denne valgperiode, at vi skal nå en 80 procents reduktion af CO2-udledning fra 1990 til 2030. Det er jo helt vildt, jeg er den eneste tilbage, der siger det i valgkampen.

- Vi har lige fået en arbejdsplads og en investering på 20 milliarder (datacentret, red.), fordi vi har grøn strøm. Det her handler om klima, men det handler også om arbejdspladser, siger han.

Mobbemedie

Der er et bestemt sted, hvor han næsten ikke længere færdes i trafikken. Et sted, hvor samtalen er løbet løbsk. 

Facebook er blevet et mobbemedie, mener han.

- Jeg bliver nok mest ked af det, når folk skriver så grimt, som de gør på de sociale medier. Det bliver jo en losseplads, siger han og fortsætter:

- Jeg har stor respekt for, at folk ikke er enige, men jeg synes også, at folk skal respektere, at man også tør stå ved, når folk siger til mig: "Er du for eller imod solceller?" Hvor jeg så siger: "Hør nu her, sådan kan du ikke stille det op."

- Så kan man jo blive kaldt idiot, eller dét der er meget værre. Og det synes jeg er ærgerligt, siger han og fortæller, at han oplever, at det især er folk over 50, der er slemme til det.

Fælleskørsel

Når han kigger ud over den politiske trafik, ønsker han sig mindre slingrekurs og mere fælleskørsel.

René Christensen mener nemlig, at politik kun fungerer, hvis man tør sætte sig ind i samme vogn og følge den samme rute - også selv om man ikke altid er enig om farten.

- Jeg synes virkelig, vi skal være gode til at samarbejde. Det er ikke sikkert, vi kan blive enige om alting, men vi skal kunne snakke ordentligt sammen, siger han og forklarer, at han ønsker en bred konstituering.

- Jeg vil gerne lave aftaler med alle, der vil være med til at lave noget for Guldborgsund.

Og samarbejdet handler ikke kun om de 29 byrådsmedlemmer. Det handler også om at lade borgerne komme med ombord, før beslutningerne bliver truffet.

- Vi har jo udvalgene, som mødes 44 gange i løbet af en valgperiode. Det er ikke mange gange, når man tænker på, hvor store beslutninger vi tager. Der er vi nødt til at få borgerne mere med, siger han.

Efter valget den 18. november er vejen stadig den samme. Spørgsmålet er nu, om René Christensen får lov til at sætte sig bag rattet.