Lolland

Færgen Kronprins Frederik, der blev bygget på Nakskov Skibsværft, skal hugges op. Arkivfoto: Anders Knudsen

Så slutter turen for "kronprinsen" fra Nakskov

Den tidligere passagerfærge på både Storebælt og Gedser-Rostock er på vej mod ophugning.

Offentliggjort Sidst opdateret

Et stykke lokalt færgehistorie er på vej mod slutningen. 

Den tidligere Gedser-Rostock- og Storebæltsfærge M/F Kronprins Frederik er mandag ankommet til havnen i Esbjerg på sin sidste rejse.

Færgens sidste rejse gik fra Puttgarden via Storebælt under broen, inden skibet satte kursen rundt om Skagen og videre mod endestationen i Esbjerg Havn, hvor det ankom tidligere mandag.

Her skal den hugges op hos genindvindings-virksomheden Smedegaarden A/S, skriver rederiet Scandlines, som er den seneste ejer af færgen, i en pressemeddelelse.

- Det har været nogle meget bevægende dage for os og ikke mindst for alle, der gør og har gjort tjeneste om bord på M/F Kronprins Frederik. Flere af besætningens medlemmer har arbejdet på færgen gennem adskillige år.

- Det er på alle måder sørgmodigt at skulle sige farvel til skibet, som har tjent os godt og pålideligt igennem en lang årrække og givet mange dejlige stunder på søen, siger Michael Guldmann Petersen, der er COO i Scandlines.

M/F Kronprins Frederik var aktiv som fragtfærge på Rødby-Puttgarden-overfaten helt frem til starten af marts, hvor Scandlines indsatte den helt nybyggede fragtfærge The Baltic Whale.

Scandlines har gennem længere tid forsøgt at sælge færgen, men det er ikke lykkedes rederiet at finde interesserede købere. Derfor besluttede man til sidst at sende den til ophugning hos Smedegaarden A/S, som er specialiseret i ophugning og genbrug af skibe

Bygget i Nakskov

Færgen blev bygget på Nakskov Skibsværft i 1980-1981 sammen med søsterfærgen M/F Prins Joachim. 

I de første mange år sejlede den på Storebælt mellem Korsør og Nyborg, indtil Storebæltsbroen blev åbnet. 

I 1998 blev den indsat på Gedser-Rostock overfarten, hvor den sejlede i fast rutefart, indtil de nuværende færger Berlin og Copenhagen blev sat i drift. Efterfølgende fungerede den som reservefærge og senest altså som fragtfærge på overfarterne mellem Danmark og Tyskland.

Søsterfærgen Prins Joachim sejler i dag mellem Marokko og Spanien under navnet Morocco Star.