Lolland

Fejøfærgen "Christine" har flere gange ligget stille med ødelagt styresystem. Nu skal færgens styresystem renoveres. Foto: Jan Knudsen

Skæbnen afgjort: Færgen reddet af akut million-renovering  

Færgen fra Kragenæs til Fejø renoveres for 6,5 millioner kroner for at undgå alvorlig ulykke. 

Offentliggjort Sidst opdateret

Kort resumé

Motorfærgen ”Christine” sejler mellem Kragenæs og Fejø. Nye reservedele er ikke til at skaffe, så i stedet købes der brugte dele. 

En rapport beskriver, at konsekvenserne er, at "propellerne ikke altid kan styres. Dette skal udbedres øjeblikkeligt, inden fejlen forårsager en alvorlig ulykke.”

Byrådet har bevilget i alt 6,5 millioner kroner til at opgradere styresystemet på færgen til Fejø.

Den gode færge "MF Christine" får lov til at sejle fra Kragenæs til Fejø i endnu 10 år. Det står klart efter byrådet har bevilget i alt 6,5 millioner kroner til at modernisere færgens styresystem.

Med det konservative byrådsmedlem Henrik Jacobsen store ordforråd blev byrådsmedlemmerne og de fremmødte til byrådsmødet torsdag i Fejø Børne- og Kulturhus klogere på, hvad en azimut er for en størrelse. Ordet er arabisk af oprindelse og betyder i denne sammenhæng en roterbar skibsskrue.

Forlænger levetid

Rådgivningsfirmaet OSK har lavet en vurdering af færgen "M/F Christine"s levetid i forbindelse med opstilling af elektrificering af flåden i Lolland Færgefart. 

Der kan ikke skaffes reservedele, så det er akut med en stor renovering.

Tine Vinther Clausen (V), formand for byrådets Klima-, teknik- og miljøudvalg

Vurderingen er, at styresystemet er udtjent og udgør en driftsmæssig risiko. En gennemgang har vist, at det ikke udelukkende er azimutterne, der er udfordrede, men også styrehåndtag og den elektronik, der forbinder de to dele.

Formand for byrådets Klima-, teknik- og miljøudvalg, Tine Vinther Clausen (V), oplyser, at når "MF Christine" renoveres, kan færgen på længere sigt blive elektrificeret.

- Der kan ikke skaffes reservedele, så det er akut med en stor renovering, siger hun.

Nogle af delene er så gamle, at man har måttet indkøbe brugte reservedele, fordi det ikke er muligt at få ny-producerede dele.

 Styresystemet er ganske enkelt udtjent, og i en rapport fra februar lyder det: ”Konsekvensen er, at propellerne ikke altid kan styres. Dette skal udbedres øjeblikkeligt, inden fejlen forårsager en alvorlig ulykke.” 

Udskiftningen forventes at give ”M/F Christine” fem års ekstra levetid, så den kan holdes i drift i 10 år endnu.