Derfor gik DF med i trafikaftale

Sådan lyder Dansk Folkepartis to hovedkrav, der er grunden til, at partiet nu er med i den nye trafikaftale.

Med trafikaftalen er det ikke alene første gang, Dansk Folkeparti indgår en aftale med den nye regering. Det er også lykkedes partiet at blive enig med den diametrale modsætning i Folketinget - Enhedslisten.

Ifølge partiet selv har de to punkter været afgørende for at kunne gå med i aftalen.

- Det ene krav er, at de penge, der bliver skaffet til kollektiv trafik, kommer til gavn i hele landet og ikke alene hovedstadsområdet og de meget store byer, der hele tiden har været regeringens og Enhedslistens hovedfokus.

Det siger finansordfører Kristian Thulesen Dahl (DF) og understreger, at en af de vigtigste opgaver for partiets transportordfører, Kim Christiansen, bliver, at sørge for, at regeringen ikke glemmer yderområderne, når de tager hul på forhandlingerne om, hvordan der skal investeres i den kollektive trafik.

- Det andet hovedkrav, vi har haft, er, at den kommende afgiftsomlægning på registreringsafgift af biler ikke skal bruges til at hæve skatterne generelt for bilisterne, siger han.

- Det har vi været bekymret for, at Enhedslisten og regeringen kunne finde på. Men nu har vi fået skrevet vores krav ind i aftalen, fortsætter han.

Aftalen giver én milliard kroner til den kollektive trafik årligt fra 1. januar 2013. 500 millioner skal gå til investeringer i den kollektive trafik, mens de resterende 500 millioner skal gå til at sænke billettaksterne.

Derudover skal en kommission vurdere, hvordan trængslen kan fjernes omkring København.

/ritzau/