Tung trafik plager landsby: Nu reagerer politiker

Der skal findes en løsning på den tunge trafik gennem Radbjerg.

Det siger Henrik Høegh-Andersen fra Venstre, der er formand for Teknik-, Natur- & Miljøudvalget i Guldborgsund Kommune.

Meldingen kommer efter, at Folketidende i flere artikler har beskrevet sagen fra landsbyen, hvor beboere fortæller om store lastbiler, rystelser, støj og utryghed på den smalle landsbyvej.

Guldborgsund Kommune har selv oplyst, at Radbjergvej og Radbjerg Tværvej ikke er bygget til tung trafik i større målestok.

Og nu siger udvalgsformanden, at sagen allerede har været drøftet politisk.

- Vi bliver nødt til at finde en anden løsning på det her, siger Henrik Høegh-Andersen.

Skal drøftes igen i august

Ifølge Henrik Høegh-Andersen har sagen været vendt politisk i udvalgets formandskab.

Her har han drøftet sagen med næstformand Annemette S. Johnsen (SF) og med forvaltningen.

Sagen skal nu tages op igen efter sommerferien.

- Vi har talt med forvaltningen om sagen, og jeg tager den op igen på næste formandskabsmøde i august, siger han.

Han forventer også, at sagen senere skal behandles i selve udvalget.

- På et eller andet tidspunkt skal vi også have sagen op i udvalget, siger Henrik Høegh-Andersen.

Trafikken er blevet voldsommere

Sagen handler om trafikken til og fra området ved Radbjergvej 16, hvor der både er landbrug og nedknusning af materialer.

Beboere har tidligere fortalt, at de ikke ønsker at lukke landmanden Henrik Larsens virksomhed, men at de vil have den tungeste trafik ledt uden om landsbyen.

Henrik Larsen har også selv sagt til Folketidende, at han er interesseret i en løsning, og at det ville være godt med en vej uden om Radbjerg.

Det gør ifølge Henrik Høegh-Andersen sagen lettere at arbejde videre med.

- Det er fint, at der også er en positiv indstilling fra landmanden. Det gør det jo meget nemmere, at han også gerne vil finde en løsning, siger udvalgsformanden.

Han vurderer, at trafikken er blevet mere omfattende, end man havde regnet med.

- Trafikken er nok blevet voldsommere, end man lige havde forestillet sig, da tilladelsen blev givet, siger Henrik Høegh-Andersen.

Kan godt forstå beboerne

Henrik Høegh-Andersen siger, at der også skal være plads til landbrug og erhverv i området.

Men han forstår samtidig, at beboerne reagerer på trafikken.

- Der skal også være plads til, at erhverv kan udvikle sig, men vi skal også tage hensyn til borgerne, siger han.

Han peger på, at vejene gennem Radbjerg er små, og at trafikken kører direkte gennem landsbyen.

- Jeg kan godt forstå, at beboerne synes, der skal findes en løsning. Det er ikke ret store veje, og trafikken går lige igennem byen, siger Henrik Høegh-Andersen.

Mulig vej uden om byen

En af de løsninger, der har været nævnt, er en ny adgangsvej, så den tunge trafik ikke skal gennem Radbjerg.

Den mest oplagte løsning ville ifølge udvalgsformanden være en direkte adgang til Gedser Landevej.

Men det er ikke sikkert, at den løsning kan lade sig gøre.

- Det bedste ville være en vej direkte til hovedvejen, men det er ikke sikkert, at Vejdirektoratet vil give lov til det, siger Henrik Høegh-Andersen.

Forklaringen er, at Vejdirektoratet normalt er tilbageholdende med at give tilladelse til nye udkørsler til større veje af hensyn til trafiksikkerheden.

Hvis den løsning ikke kan lade sig gøre, kan en anden mulighed være en vej uden om selve landsbyen.

- Alternativet kan være en vej uden om byen, men det er heller ikke bare lige noget, man gør. Det vil koste en del, siger Henrik Høegh-Andersen.