Eriksen bekræfter samarbejde med pr-bureau

DSB's tidligere topchef Søren Eriksen bekræfter nu et kontroversielt samarbejde mellem DSB og pr-bureauet Waterfront, som siden afsløringer i 21 Søndag på DR har fået politikere og eksperter til at lange hårdt ud efter det statsejede togselskab.

Offentliggjort Sidst opdateret

Men han afviser ethvert kendskab til, at samarbejdet indebar at holde en kritisk journalist beskæftiget med andre opgaver end at skrive om netop DSB.

- Jeg kan bekræfte, at der i min tid som direktør hos DSB eksisterede et samarbejde mellem DSB og Waterfront, og at dette samarbejde efter det oplyste er fortsat herefter, skriver Søren Eriksen i en e-mail til Ritzau.

- Men jeg har på intet tidspunkt haft kendskab til, at der skulle have været indgået aftaler med Waterfront om, at de på DSB's vegne skulle ansætte Lars Abild med det formål at begrænse hans dækning af DSB, fortsætter han.

Søren Eriksen måtte efter en række skandaler trækker sig som administrerende direktør i marts 2011. I dag står han i spidsen for kapitalfonden SE Blue Equity, der investerer i cleantech-virksomheder.

- Da jeg som bekendt i dag ikke længere har tilknytning til DSB, har jeg ikke yderligere kommentarer, men stiller mig naturligvis til rådighed for den undersøgelse, som efter det oplyste er iværksat, såfremt jeg kan være behjælpelig i den forbindelse, skriver han.

Søren Eriksen henviser dermed til den eksterne undersøgelse, som den nuværende administrerende direktør for DSB, Jesper Lok, har bedt advokatfirmaet Bruun & Hjejle stå for.

Samme advokatfirma var hyret til at undersøge DSB i forbindelse med sagen om DSB First. Advokatfirmaet placerede dengang aben hos netop Søren Eriksen, mens bestyrelsen stort set blev frikendt for ansvar.

Den nye sag om samarbejdet med DSB og kommunikationsbureauet Waterfront om at sætte journalist Lars Abild ud af spillet har fået politikere på tværs af folketingssalen op af stolen.

Partierne er dog i første omgang tilfredse med, at der bliver igangsat en undersøgelse. Venstre og Enhedslisten kræver, at der højst må gå én måned, før undersøgelsen er klar.

De ulovlige metoder ryster også transportminister Henrik Dam Kristensen (S), der dog har tillid til, at den nu iværksatte eksterne undersøgelse vil få ryddet op i sagen.

/ritzau/